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對空氣預(yù)熱器著火原因及處理措施

 1.當發(fā)現(xiàn)二次燃燒現(xiàn)象時，操作人員應(yīng)通過人孔視鏡進行檢查并調(diào)整燃燒。當空氣預(yù)熱器或煙道內(nèi)部煙溫迅速上升，空氣預(yù)熱器拆除，并有二次燃燒現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即緊急停爐，切斷向燃燒室供應(yīng)燃料，停止送風(fēng)機并完全關(guān)閉煙氣和空氣擋板，使鍋爐處于密閉狀態(tài)。然后開啟GAH吹灰蒸汽和滅火專用蒸汽，進行滅火。

2.在GAH轉(zhuǎn)子開始有熔化變形時，標志著二次燃燒已經(jīng)比較嚴重，此時應(yīng)投用水沖洗裝置進行撲滅，并打開空氣預(yù)熱器下部灰斗排水口排水，以將空氣預(yù)熱器變形和損壞程度降低。當內(nèi)部水沖洗系統(tǒng)水量較小時，可緊急接通廠區(qū)消防水系統(tǒng)，對空氣預(yù)熱器進行灌滅。

3.當發(fā)現(xiàn)煙道外殼保溫層也呈現(xiàn)紅熱冒煙現(xiàn)象時，可通過澆水噴淋冷卻，同時也應(yīng)對GAH導(dǎo)向軸承油室進行澆水降溫，空氣預(yù)熱器生產(chǎn)廠家，以防油室著火。

4.發(fā)生二次燃燒時盡量不要打開任何可以進空氣的通道。當確認煙道二次燃燒完全消除后，才可停止蒸汽吹掃和關(guān)閉水沖洗閥門，檢查轉(zhuǎn)子和密封系統(tǒng)的損壞和變形情況，具備點火條件時，方能開啟風(fēng)機并逐漸開大空氣擋板和煙道擋板，通風(fēng)5-10min，重新點火。

5.如果GAH損壞嚴重，且不能在短時間內(nèi)恢復(fù)時，要制定出合理的修復(fù)計劃。特別要注意煙道要有充分的降溫時間。

空預(yù)器柔性接觸式密封技術(shù)

　　從理論上講48分倉治理技術(shù)可以使漏風(fēng)率在原基礎(chǔ)上下降30%，同時豪頓公司為了減少軸向漏風(fēng)，空氣預(yù)熱器廠家電話，改圓周圍帶驅(qū)動為中心軸驅(qū)動，可以再減少約0.5%的漏風(fēng)。

　　這種改造技術(shù)在現(xiàn)場改造工期較長，工程量大，需要取出全部蓄熱原件，焊接量大，蓄熱原件的籃子也要進行改造。由于是間隙密封，存在著飛灰磨損問題。所以，隨著運行時間的推移，漏風(fēng)率會逐漸上升。采用這種技術(shù)在滿負荷狀態(tài)下漏風(fēng)率是8%左右。當鍋爐在70%負荷時，漏風(fēng)間隙幾乎沒有隨負荷的減少而變化，總風(fēng)量(漏風(fēng)計算中的分母)卻受負荷的影響減少30%。此時漏風(fēng)率隨之上升，這是“有間隙密封”固有的矛盾。

空預(yù)器著火原因分析

      大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預(yù)器著火的必要條件，也是關(guān)鍵所在。空預(yù)器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負荷運行時很低，很容易積灰。在鍋爐初調(diào)試階段，在點火（油點火）以及長期低負荷運行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結(jié)油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預(yù)器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的根源。

造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預(yù)器上的主要原因有：

⑴機組設(shè)備故障多，運行調(diào)試人員經(jīng)驗不足，造成調(diào)試周期過長，燒油過多，無錫空氣預(yù)熱器，而且燃燒不好；

⑵油壓或霧化汽壓不適當，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；

⑶配風(fēng)不當；

⑷點火器漏油；

⑸長期低負荷運行，鍋爐啟停次數(shù)多；

⑹空預(yù)器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負荷運行時，由于冷端金屬溫度低，使空預(yù)器易積灰，這時應(yīng)加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質(zhì)的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。